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很多車友都糾結(jié)是汽車原廠漆好還是，4s店的汽車漆好下面小編分享一下汽車原廠漆和汽車修補(bǔ)漆的區(qū)別！
汽車生產(chǎn)線上噴涂的車漆分為四層，分別是電泳層、中涂層、色漆層、清漆層。
電泳層是“底子”，直接附著在這個(gè)金屬車身上，作用是防腐蝕。
中涂層涂在電泳層上。施工時(shí)，整個(gè)車身框架完全浸入裝滿油漆的大池子，然后通電，這個(gè)過(guò)程就叫電泳。中涂層起保護(hù)電泳層的作用，能提高防腐性。同時(shí)為其外面的漆層提供更好的附著性。
色漆層決定了我們看到的車身的顏色。中涂層質(zhì)量的好壞直接影響了色漆的附著。
最外面的是清漆層。其主要的作用就是保護(hù)色漆，提高硬度，防止被小的剮蹭劃傷，具有一定的防腐蝕作用。
后補(bǔ)的油漆沒有電泳層
后補(bǔ)的漆與原廠漆最大的區(qū)別就是后補(bǔ)的漆沒有電泳層，只補(bǔ)色漆層和清漆層。也正因如此，才會(huì)導(dǎo)致附著力差等一系列的問題。最終，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，色差就出來(lái)了。
在“其它條件”相同的情況下，如果施工步驟都是一樣的，那時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有色差。因?yàn)樗械钠崦娑冀?jīng)歷相同的環(huán)境，要變色會(huì)一起變色，也就顯得沒有色差了。如果把兩輛相同的車型放在一起對(duì)比的話，新車和用了幾年的車肯定會(huì)有色差的，即便舊車是全車原廠漆。但是，“其它條件”也不可能相同，這會(huì)導(dǎo)致后補(bǔ)的漆在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，色差會(huì)更明顯。
